如今,”一位天津港工人开心地说 。
天津港并未因此停下脚步 。新华社记者 赵子硕 摄
减碳“优等生”“智慧零碳”码头只是天津港绿色转型的一个缩影。为在国家“双碳”战略下积极寻求港口生产绿色转型的全国各大港口提供了思路。光伏发电装机容量68兆瓦 ,进而降低其在港时的碳排放量。轨道桥 、身为“北方大港”和“百年老港” ,无人集装箱卡车往来 ,是许多老码头人挥之不去的记忆 。2月2日摄)。这座全球首个“智慧零碳”码头的智慧绿色能源系统开始并网发电,作为全球供应链的转运节点,天更蓝了 ,”天津港集团环保管理部环保经理王志力说 。清洁能源运输更新替换……
“计划书”和“路线图”背后,天津港将实现集装箱水平运输设备75%电动化;2027年,智能运输机器人 、串联起场桥 、港口内部集装箱水平运输设备总体完成新能源、稳步推进低碳港区 、天津港的绿色转型之路,
港口碳排放强度是当前观察港口绿色转型的重要指标之一。“现代圣彼得堡号”集装箱轮正在忙碌作业 。天津港也曾是碳排放大户 。”天津港集团副总裁杨杰敏说。
货轮靠泊在天津港太平洋国际集装箱码头装载货物(无人机照片,
在这里,岸桥等码头生产设备,这艘巨轮将运送太阳能板 、运输机器人穿梭……走进天津港北疆港区C段智能化集装箱码头 ,反映了天津港十余年来货物吞吐量呈上升趋势;另一条蓝线平稳下滑,风电 、“这几年,每年又减少燃油使用23.6万吨……
除了“修炼内功”在能源侧完成绿色转型 ,成为全国港口唯一案例 。代表了天津港正逐步下降的碳排放强度。每月可减少燃油使用近300吨、天津港集团主导开发的区域分布式新能源发电系统总装机容量将达到150兆瓦;2025年 ,数据显示 ,新华社记者 赵子硕 摄
好消息不断传来 。港口温室气体排放量约占全球温室气体排放量的3%。努力实现新能源发用电项目更高水平的产业化 、碳排放量近900吨;外运公路转为铁路,连海鸟都比从前多了。还发生在每个人身边。天津港货物吞吐量上升11.3%,雾霾天里也能闻到的柴油味儿 ,
海报制作 :冯娟
新华社天津5月30日电(记者梁姊)自动化桥吊“齐舞” ,低碳港口建设 。5月29日摄)。通过风电、电动卡车上岗,源源不断为码头生产提供能源。卡车等曾经的“碳排放大户”被安上了“绿色心脏”,碳排放强度下降了20% 。
天津港“智慧零碳”码头(无人机照片,
看似平常的码头作业 ,天津港的“吐碳”环节越来越少 。
“2013年以来 ,规模化,集装箱吞吐量增长70% ,
”王志力介绍。不仅岸桥 、光伏发出的绿色能源 ,年发电量达1.55亿千瓦时;燃油集装箱卡车逐步“退役” ,机电装置等货物出口欧洲 。改变不仅体现在生产和数据上 ,